寻路中国_从乡村到工厂的自驾之旅-[美] 彼得·海斯勒;李雪顺

1 Unwashed Entries

• 572-575, 标注, 2025 年 12 月 7 日星期日 下午 10:14:16

  1923 年，《国家地理杂志》宣称，人在月球上可以用肉眼看见地球上的长城。(事实上，1923 年没人能从月球上看得见长城，现在仍然看不见。)

• 369-370, 标注, 2025 年 12 月 7 日星期日 下午 9:18:10:

  人们居住在黄土之上——这里的土层浅薄干燥，原本就是从戈壁滩或者西北部其他沙漠吹过来的黄沙。几千年来，风沙在这一带形成了次堆积层，黄土厚达一百八十多米。这样的土壤虽不稳固，却也肥沃。一段时期内，这个地区覆盖着茂密的森林，但是几个世纪的人口过度增长使得它现在一片荒凉。

• 576-579, 标注, 2025 年 12 月 7 日星期日 下午 10:16:42

  雨水稀少——每年大概二十五厘米——可再少的雨水也会在松散的土壤上冲刷而过。小溪的河床已经消失，取而代之的，是深沟。哪怕是很小的一条溪流，也能在山坡上冲刷出深达几十米的壕沟。多数农民居住在黄土坡上开凿的简易窑洞里。这样的窑洞冬暖夏凉，一遇地震，几成灾祸。据明朝文献记载，1556 年发生在这一地区的一次大地震，夺去了几十万人的性命。

• 585-587, 标注, 2025 年 12 月 7 日星期日 下午 10:17:38

  四个世纪之后，在这片根基浅薄的土地上，用夯土筑成的一座座建筑物好像成了唯一具有永恒意义的符号。我驶过一个个山坡，底下的沟谷又深又陡，种着庄稼的梯田好像随时都会碎成齑粉——唯有那些烽火台好像在随时准备迎接战争。

• 676-679, 标注, 2025 年 12 月 7 日星期日 下午 10:33:42

  他。后来，我回到北京，一位世行官员坚持认为是农民们弄错了。他特地指出，世行贷款在黄土高原上扶持的项目已经让一百多万农民受惠。不过，这仅仅是另外一个统计数据而已：我只知道，那一百万个受惠者当中，肯定不包括跟我说过话的那几个人。对那些直接从首都安排下来，不与当地人打交道的开发工作，我一直持一种谨慎的态度。山高，非政府组织的官员也

• 720-723, 标注, 2025 年 12 月 7 日星期日 下午 10:38:29

  只有在《中国地图》上，还能反映出过去曾有过的乐观景象：我一路驶过的那些地方分别叫作黄龙泉、三叉河、阳泉等。可是，这些地方的地质已经变得相当脆弱，那些名字不过是散落在草原上的一个个笑料而已。白兰谷里满是沙尘，水泉村极其干燥——像一块风干的骨头。叫胜虎的那个地方，也许曾经打赢过一场战役，却输掉了整个战争。

• 835-838, 标注, 2025 年 12 月 8 日星期一 上午 8:27:38

  黄河岸边悬挂着标语，劝诫农民们不要在道路上碾轧农作物。一时间，我很想知道，当地的这一倡导是否实有成效：进入山西西部以来，我的 City Special 竟然连一堆谷物都没有碾压过。随后，我去了寺沟村，这个村子在黄河东岸一个很高的地方上，那里的人告诉我，因为干旱，今年颗粒无收。他们只能靠土豆，还有政府发放的救济粮维持生活。

• 854-856, 标注, 2025 年 12 月 8 日星期一 上午 8:30:44

  在东面，也就是我的旅途开始的地方，城墙还能衬托出河北大地所具有的永恒的生命力。那儿有质地坚硬的岩石山峦，砖石结构矗立在山巅之上似乎安然无恙。越往西，每走几公里，土质就变得越不稳定，到了最后，在驾驶员看来，整片地都将一点点地流失掉。

• 854-857, 标注, 2025 年 12 月 8 日星期一 上午 8:30:58

  在东面，也就是我的旅途开始的地方，城墙还能衬托出河北大地所具有的永恒的生命力。那儿有质地坚硬的岩石山峦，砖石结构矗立在山巅之上似乎安然无恙。越往西，每走几公里，土质就变得越不稳定，到了最后，在驾驶员看来，整片地都将一点点地流失掉。我从怪石嶙峋的山巅开到干燥的大草原，又来到黄土高原干成齑粉的小山坡上，最终，我来到了一片流沙之上。长城依旧，但它再也诉说不了永恒。

• 974-977, 标注, 2025 年 12 月 8 日星期一 下午 12:34:08

  回顾过去，汉人眼北方游牧部落的联系最为紧密，其中的经验让中国历朝帝国确信，外来者没有什么东西拿得出手。这样的世界观一直持续到 19 世纪，被鸦片贸易打得支离破碎。在中国的南方，英国商人为这种毒品建立起的市场空前繁荣，到最后，清政府只好打算用武力来结束这样的贸易活动，于是爆发了鸦片战争，

• 977-977, 笔记, 2025 年 12 月 8 日星期一 下午 12:34:30

  这…

• 988-991, 标注, 2025 年 12 月 8 日星期一 下午 12:36:03

  20 世纪 40 年代初，美国军队向中国的西南地区运送吉普车和大卡车，以支援中华民国，却遭遇了大量的交通事故。车辆是按照右侧行驶的习惯设计的，美国驾驶员需要适应中国的道路行驶习惯，于是麻烦不断。美国将军魏德迈提出了一项十分简单的解决方案：中国全境转向美国的驾驶模式。对美国的支持仰仗甚多的蒋介石很快就同意了这一方案。

• 1022-1025, 标注, 2025 年 12 月 8 日星期一 下午 1:12:55

  跟其他国家相比，中国的汽车消费者落后了几代人，这使得外国汽车制造商可以把海外一些已经过时淘汰的制造技术拿到中国市场来。20 世纪 90 年代，大众公司在宾夕法尼亚州韦斯特莫兰有一条原本用来生产大众 FOX 车型的报废生产线。公司将其主要设备搬迁到了中国的东北，生产出的轿车叫作捷达，后来超过桑塔纳轿车，成为全国最畅销的乘用车。

• 1041-1042, 标注, 2025 年 12 月 8 日星期一 下午 1:14:43

  在改革年代，每个人都知道这条基本的准则：事后求谅解，比事前求许可要容易多了。

• 1074-1075, 标注, 2025 年 12 月 8 日星期一 下午 1:18:05

  丁克尔已经六十岁，目前居住在奥兰治县。我问他出生在什么地方，他回了句“这关你什么事？”，意即他是长岛人。